Google Earthで表示したものを下に示します。

通勤経路のGoogle Earthでの表示

ところで、今日は前半の8Kmがかなりの向かい風でした。8Kmのうち後半の3Kmくらいが下りになっていて、ちょっとした向かい風のときでも何もこがないで時速40Kmくらいでたのですが、今日は少しこいでも時速35Kmがやっとでした。後半の10Kmは追い風で、ほとんどを時速30Km以上で走れました。帰りは、天気予報では雨かもしれないので、このコースを戻るかどうか？ですが、帰りの前半の10Kmはかなり大変になりそうだと思いました。

昨日夜自転車で帰宅するときに、ロードレーサーで走っている人を見ました。後ろにはフラッシュライトが2個ついており、夜対策は万全だと思われる状態で走っていたのですが、なぜか歩道を走ってました。今の札幌付近の道路は、道路の端に砂がいっぱいあったり、路面があれていたりと走りにくい状態ではあるのですが、ロードレーサーに乗るなら、車道をちゃんとはしってほしいと思いました。また、ままちゃりなどを乗っている人は、平気で無灯火でかつ右側を走ってきます。自転車に乗るのも、簡単な免許制にして、ルールや罰則をちゃんとしないと、改善しないのでしょうか？

ところで、今日は雨でなければ、SPDペダルとシューズを求めて、おかべサイクルへ行くつもりでした。雨なのでやめようと思ったのですが、昨日の帰りに自転車の後輪に違和感を感じて、後輪を眺めてみるとタイヤが少しゆがんでいるようなので、これを見てもらうために、車に自転車を積んで、帰りにおかべサイクルによることにしました。

ゆがんだ後輪

車に積まれた愛車

いつものルートは、上野幌から細い道で新札幌まで出て、新札幌から大麻（江別市）まで国道12号線を通り、酪農学園大学の校内を走り、勤務先までいくルートです。片道約12.5Kmです。新札幌までは下りで、12号線は若干登っていて、大麻からは途中にちょっとした上りがあったあと少し下っています。ほぼフラットと言えると思いますが、行きのほうが全体には下っているように思います。

今日のルートは、上野幌から国道274号の虹ヶ丘（札幌日大高校のあるところ）まで出て、国道274号を北広島市の共栄まで走り、そこを右折してほぼまっすぐに勤務先付近まで走るルートです。虹ヶ丘まではそこそこの下りで、ペダルをこがなくても時速40Km近くになります。虹ヶ丘から共栄までは、最初はかなり急な坂をのぼり、後半は同じくらいのこう配を下ります。後半の下りは約3Kmくらい続き、途中の一部では、ペダルをこがない状態で、今日の行きの最高速度40.0Kmを記録しました。共栄から勤務先までは、ほぼフラットです。はじめはゆっくりこいだつもりだったのですが、共栄からは、少し強めにこいだようで、少し疲れました。今日は、コンビニに寄り道をしたので、勤務先までの距離は約19.64Kmでしたが、寄り道をしないと約18Kmくらいで、いつものルートの約1.5倍です。帰りもこのルートで帰る予定ですが、共栄からの上り坂が大変そうです。共栄までのフラットなところをセーブして走らないときびしそうです。

時間があるときは、たまにはこのルートを走って通勤したいと思いました。

札幌に来てからの勤務先は、札幌の隣町の江別市です。北海道に来てから、雪のないシーズンはずっと自転車通勤をしています。ただ、股関節を痛めたとき、自転車が故障したとき、海外へ3か月くらい出張に行ったときの合計約8か月くらいは、自転車通勤はしていませんが、それ以外は体調が悪い時や出張や飲み会などで家に戻らない日以外は、雨の日もずっと自転車で通っています。自転車通勤も19年目に突入したことになります。いつごろまで続けられるでしょうねぇ。